Nezařazené

V současné chvíli hrozí hotelům a restauracím nejvíce :

• vlastním hotel a s ohledem na růst cen nemovitostí mám majetek podpojištěn. Když hotel vyhoří, pojišťovna nezaplatí vlastně nic
• Se shora uvedeným tématem hrozí i přerušení provozu, málo klientů toto pojištění dnes má a v případě události může pojišťovna uhradit ušlý zisk
• Často nacházíme špatně pojištěné i například výtahy (pojišťovny výtahy staršího data vůbec nepojišťují, v případě pojištění starého výtahu tzn. není aktualizována pojistná smlouva, škodu na výtahu neuhradí. Jedná se například o vyhoření elektroniky apod., což bývá nejčastější škoda, která se může vyšplhat až na 100 000,- CZK
• Věřím, že všichni mají naprosto dokonalá hygienická opatření, ale může se, že Váš host se nakazí v restauraci např. legionellou apod. Je tudíž důležité mít toto pojištěno v odpovědnosti

Máte pojištění správně nastavené? Nebo máte starou neaktualizovanou smlouvu?

Snad ho nepřejedu …prostě neměl helmu…

Je to takový nešvar posledních let ve městech ale i mimo ně. Rozvážka jídla/doručování apod., kličkuje, vjede vám do jízdního pruhu apod. Když ho srazíte, smrt je nablízku……

Co na to pojišťovna a Policie ČR? Neřeší, zavinil jste smrtelnou nehodu.

Co na to zákon?

Pro nošení helmy na elektrokoloběžce platí v Česku stejná pravidla jako při jízdě na kole – v současné době není nošení přilby povinné pro osoby starší 18 let. Zákon č. 361/2000 Sb. ukládá povinnost nosit přilbu pouze mladším 18 let.

Pro dospělé je tak nošení přilby dobrovolné, experti ho ale důrazně doporučují.

Centrum dopravního výzkumu (CDV) od začátku roku 2023 systematicky monitoruje nehodovost elektrokoloběžek. Do letošního dubna experti vyhodnotili přibližně 1 100 evidovaných nehod a z jejich analýzy vyplývá, že 79 procent zraněných jezdců nepoužilo přilbu.

Data ukazují, že mezi nejvážnější a nejčetnější zranění cyklistů při nehodě se řadí právě poranění hlavy. A závažnost těchto zranění lze použitím helmy pochopitelně zmírnit.

Tak hodně štěstí na silnici….

Pojištění není o pojištění. To jsou mé poznatky z praxe u klientů.

Příklad: Přijedeme k novému klientovi. Klient si nestěžuje na výši pojistného, ale na nefunkčnost stávajícího makléře. Všichni ti makléři chtějí jen dostávat provize, zbytek neřešit.

Takto to u nás nefunguje. U pojištění je nejdůležitější následný servis, stále nové know-how tak, jak jsme jej nastavili u nás ve firmě.

Pro naše klienty máme nastavené vše tak, aby jsme jim ušetřili hlavně čas a čas jsou peníze, to znamená, že zajistíme vše okolo:

• řešení pojistných událostí
• právní podpora
• IT aplikace pro co nejlehčí nahlášení pojistných událostí
• vše zajišťujeme ještě ten den, není čas ztrácet čas …

Nahlásit pojistnou událost – DU-DEGA, s.r.o. DU-DEGA, s.r.o.

Pojištění staršího stroje bývá u pojišťoven problém. Přestože stroj projde tzv. generální opravou a veškeré části, které mají vliv na funkčnost, hodnotu a spolehlivost stroje, pojišťovny pojistit stroj stále odmítají.

Pro pojišťovny je směrodatný rok výroby stroje a starší stroje více než 8 let je pro ně zásadní problém. Největší problém bývá u největších pojišťoven, protože si samozřejmě mohou vybírat a zároveň nemají v zajistné smlouvě možnost tyto stroje pojistit.

Výhodu pro takovéhoto klienta bývá pojistit stroj u menších pojišťoven, které mají ještě zájem o to „pojišťovat“.

Takovým typickým příkladem je nyní náš klient, který pořídil stroj na zpracování elektroodpadu. Přestože je stroj starší 15 let, stroj prošel kompletní generální opravou od pohyblivých částí až po hydraulické části stroje. Z laického hlediska zůstal pouze obal stroje a nosná konstrukce, vše ostatní je nové. Přesto pojišťovny s ohledem na uvedený rok výroby na štítku stroj nepojišťovat.

Nám se to ovšem podařilo a přestože je stroj dle výrobního štítku dost starý, z pohledu funkčnosti stroj bude dále fungovat dalších 10 a více let a lze jej pojistit.