Problémy, kličky, paragrafy

Přepravní služby jsou běžnou součástí podnikání, ale jen málokterý dopravce nebo odesílatel si uvědomuje, že limity odpovědnosti podle Úmluvy CMR mohou být při škodní události velmi nízké.
Zejména u dražšího nebo citlivého zboží tak může vzniknout vysoký rozdíl mezi skutečnou škodou a částkou, kterou dopravce ve standardním režimu uhradí.

Tento článek shrnuje rozdíl mezi článkem 23 a 24 CMR, vysvětluje, kdy se vyplatí sjednat rozšířené krytí, a uvádí příklady z praxe, které by měl znát každý dopravce i odesílatel.

📦 Standardní odpovědnost dopravce podle článku 23 CMR

🛡️ Článek 24 CMR: rozšířená odpovědnost podle deklarované hodnoty

V některých případech se mohou dopravce a odesílatel dohodnout na tom, že dopravce bude odpovídat až do výše odesílatelem deklarované hodnoty zásilky.
Tento režim upravuje článek 24 CMR.

Aby bylo možné tuto hodnotu uplatnit:

• musí být hodnota uvedena v nákladním listu,
• dopravce musí s rozšířenou odpovědností souhlasit,
• pojišťovna dopravce musí tento režim umožňovat.

Výhodou je, že náhrada se pak počítá podle deklarované hodnoty, nikoli podle hmotnosti.

💎 Kdy se vyplatí článek 24 CMR?

Rozšířenou odpovědnost doporučujeme zvláště tehdy, pokud se přepravuje:

• elektronika a IT technika
• farmaceutické výrobky
• luxusní či značkové komponenty
• šperky nebo hodinky
• oblečení vyšší hodnoty
• lehké, ale drahé produkty
• křehké zboží

V takových případech je standardní krytí podle článku 23 CMR nedostatečné, protože je odvozeno jen od hmotnosti zásilky, nikoli její tržní hodnoty.

🏢 Ne každá pojišťovna článek 24 CMR umožňuje

Možnost sjednat pojistné krytí podle článku 24 CMR se liší pojišťovna od pojišťovny.

Například Kooperativa umožňuje v rámci produktu TL1 – odpovědnost silničního dopravce sjednat na žádost klienta rozšíření rozsahu pojištění právě o tento článek.

📄 Citace z pojistných podmínek (ZPP P-660/14, čl. 3 odst. 3 písm. a):

„Náhrada škody vzniklé na zásilce podle čl. 24 Úmluvy CMR … dopravce odpovídá do výše odesílatelem udané ceny zásilky v nákladním listu.“

Pokud dopravce přepravuje zboží vyšší hodnoty pravidelně, je vhodné si ověřit, zda jeho pojištění odpovědnosti kryje také rozšíření podle článku 24 CMR.

💼 Proč se vyplatí mít nastavené pojistné správně?

Pojištění odpovědnosti dopravce není jen o splnění zákonné povinnosti.
Správně nastavený rozsah – včetně možnosti krytí podle článku 24 CMR – může dopravci ušetřit statisíce až miliony korun při škodní události.

Při nesprávně nastaveném pojištění nese dopravce vyšší riziko, a zároveň se zbytečně vystavuje sporům s odesílatelem.

🤝 Jak pomáháme dopravcům v Du-Dega?

V Du-Dega, spol. s.r.o. pomáháme dopravcům:

• nastavit pojistné krytí podle reálných rizik,
• analyzovat hodnotu přepravovaného zboží,
• zjistit, zda jejich smlouva umožňuje rozšíření dle článku 24 CMR,
• vyjednat vhodnější podmínky u pojišťovny,
• snížit riziko finančních ztrát při škodě.

Rádi vám poradíme individuálně – ozvěte se nám, pokud chcete ověřit své smlouvy nebo nastavit pojištění efektivně a bez zbytečných mezer v krytí.

Střet se zvěří je bohužel častým jevem na českých silnicích. Pokud k němu dojde, je důležité vědět, jak správně postupovat – nejen kvůli vlastní bezpečnosti, ale i kvůli případnému uplatnění pojistné události.

Nahlásit škodu je nutné vždy. Ne vždy však policie musí přijet.

Při nahlášení střetu se zvěří na tísňovou linku policie operátor nejprve zjistí podrobnosti události. Pokud jsou splněny všechny níže uvedené podmínky, policie na místo nevyjíždí – stačí pouze oznámení události:

• Nehodu způsobila zvěř,

• nedošlo ke zranění osob,

• došlo ke hmotné škodě na zúčastněném vozidle včetně přepravovaných věcí, jejíž výše dle vyjádření oznamovatele (řidiče) nepřesahuje částku uvedenou ve zvláštním právním předpise – ZPOV aktuálně 200 000 Kč,

• nedošlo k poškození či zničení součásti nebo příslušenství pozemní komunikace (značky, svodidla apod.),

• nedošlo ke škodě na cizím majetku (kromě vozidla účastníka),

• zvěř ani vozidlo netvoří překážku na silničním provozu a nehrozí další nebezpečí.

Pokud některá z těchto podmínek splněna není, policie na místo nehody vysílá hlídku.

Proč je důležité střet nahlásit?

• Nejsou–li splněny výše uvedené podmínky, pak pracovník operačního střediska vysílá na místo hlídku policie.
• Z hlediska srážky se zvířetem nadále zůstává zachována povinnost hlásit střet policii (nejen z připojištění, ale i z havarijního pojištění!)
• Pokud nebude hlídka vyslána, zadokumentuje škodní událost řidič vozidla a následně si nechá vystavit potvrzení policie o nahlášení této události a toto potvrzení doloží k hlášení pojistné události pojišťovně.

Připojujeme odkaz na kontakty PČR, kde lze potvrzení vyžádat.

https://policie.gov.cz/clanek/elektronicka-podatelna-408786.aspx

Když majitelé vozidel řeší opravu, často slyší, že je nejlepší využít smluvní servis pojišťovny. Tento mýtus je rozšířený, ale je skutečně výhodné nechat si opravit vůz ve smluvním servise pojišťovny? Z praxe víme, že odpověď je ne. A proč? Protože i nesmluvní servisy dokáží opravy provádět stejně kvalitně, efektivně a hlavně – ve stejném cenovém limitu, který nastaví pojišťovna.

Co znamená smluvní servis pojišťovny?

Smluvní servis má s pojišťovnou uzavřenou dohodu o provádění oprav. Pojišťovny smluvním servisům slibují více zakázek, ovšem za cenu toho, že servis musí akceptovat cenové a procesní podmínky diktované pojišťovnou.

Na první pohled se to může zdát jako výhoda – servisy dostávají více práce, klienti mají „doporučené“ místo opravy. Jenže realita je jiná.

Proč je jedno, zda si vozidlo necháváte opravit ve smluvním či nesmluvním servise pojišťovny?

Většina nesmluvních servisů umí opravit vozidlo za stejných podmínek, jako smluvní servisy. Například při výměně autoskla dokáže zajistit stejné sklo, jako by klient dostal u smluvního servisu, a to ve stejném cenovém limitu pojišťovny.

Klient tedy neztratí nic na kvalitě, ale může získat výhodu v kratší době opravy nebo individuálnějším přístupu.

Smluvní servisy totiž často řeší velké množství pojistných událostí, což vede k dlouhým čekacím lhůtám. Klient si sice myslí, že volbou smluvního servisu ušetří čas, ale často se stává pravý opak – čeká na opravu déle, než kdyby si vybral jiný servis.

Pokud klient dostane od pojišťovny náhradu škody formou rozpočtu, může si opravu nechat provést kdekoliv a často získá větší flexibilitu. Nesmluvní servisy dokáží pracovat v rámci těchto limitů, a přitom nemusí podléhat tlaku pojišťoven na snižování nákladů.

Co by měl klient vědět?

1. Není povinnost využít smluvní servis – Pojišťovna může doporučit smluvní servis, ale klient má právo vybrat si opravnu podle sebe.

2. Kvalita opravy není horší mimo smluvní servis – Nesmluvní servisy používají stejné díly a postupy jako smluvní servisy.

3. Opravy mohou být rychlejší mimo smluvní servisy – Kvůli menšímu vytížení a individuálnímu přístupu.

4. Rozpočtová oprava je často výhodnější – Dává klientovi větší volnost při volbě servisu.

Mít smluvní servis pojišťovny se na první pohled může zdát jako výhoda, ale realita je jiná. Pojišťovny diktují ceny, což může vést ke snížení kvality oprav a delším čekacím dobám. Nesmluvní servisy však dokáží pracovat ve stejných cenových mantinelech, nabídnout stejně kvalitní opravu a často i rychlejší termín.

Pokud máte škodu na autě, nenechte se tlačit do smluvního servisu pojišťovny. Můžete si vybrat servis, který vám vyhovuje nejvíce – a přesto dostanete kvalitní opravu za stejných podmínek. 🚗✔